ທ່ານຮູ້ບໍວ່າປັ໊ມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ?

ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແມ່ນມັກຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ. ວິທີການກວດສອບວ່າປັ໊ມນ້ໍາຂອງ excavator ເຮັດວຽກບໍ? ຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເປີດໄຟ, ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ສະບາຍ ແລະ ຄວາມໄວສູງຊ້ຳໆ, ກົດທໍ່ນ້ຳເພື່ອເບິ່ງວ່າມີນ້ຳຜ່ານທໍ່ນ້ຳຫຼືບໍ່, ຖ້າທໍ່ນ້ຳແຂງ, ໝາຍຄວາມວ່າແຮງດັນປົກກະຕິຈຶ່ງເປີດ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງນ້ໍາເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຄວາມໄວການໄຫຼຂອງນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າປັ໊ມນ້ໍາຮົ່ວ? ເປີດຝາປິດດ້ານເທິງ, ຖອດວົງແຫວນປິດກັ້ນນໍ້າພັດລົມ, ກວດເບິ່ງພາຍໃນຂອງສາຍພານປໍ້ານໍ້າ, ເປີດແຜ່ນລຸ່ມຂອງໝໍ້ນໍ້າມັນ, ແລະຢືນຢັນສະຖານທີ່ຮົ່ວໄຫຼສະເພາະ. ຖ້າປະທັບຕານ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາແລະແຜ່ນຂອງປັ໊ມນ້ໍາເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍກົງ.

ສູບບໍ່ລະບາຍ? ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນປັ໊ມ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລະບາຍນ້ໍາ, ທ່ານສາມາດເປີດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ຖັງນ້ໍາເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ (ສີເຫຼືອງ) ຢູ່ເທິງບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເປີດສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາໄດ້. ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ? ຖອດປ່ຽງອອກແລະຖອດປັ໊ມນ້ໍາເກົ່າອອກ; ໃຊ້ເຄື່ອງຂູດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາແລະທໍ່ກະບອກແລະ degrease, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ sealant ຂອງແຫຼວໃສ່ປັ໊ມນ້ໍາຫມາຍເຫດ: sealant ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນ 2-. 3 ມມ , ໃຊ້ sealant ສໍາລັບ 20 ນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາ. ຮ່ອງເທິງຫນ້າແປນຂອງປັ໊ມນ້ໍາຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍ sealant. ຈັດວາງ pin ຕໍາແຫນ່ງຂອງ cylinder block ແລະຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາ. PS: ເມື່ອຕິດຕັ້ງປັ໊ມນ້ໍາ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ bolts ຄູ່ມືເພື່ອປ້ອງກັນ dislocation ຂອງ sealant ຂອງແຫຼວ.

ຫນ້າທີ່ແລະໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມນ້ໍາ excavator ຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນການກົດດັນນ້ໍາເຢັນ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາເຢັນໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຈັກສູບນ້ໍາ centrifugal ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາ, shaft ສູບນ້ໍາ, impellers, ແລະ inlet ແລະ outlet ທໍ່. ຮູບແບບການສົ່ງຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນການສົ່ງເກຍ, ແລະຄວາມໄວຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ພາກສ່ວນຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາປ້ຳນ້ຳ. ຫຼັກການເຮັດວຽກ ເມື່ອປ້ຳປ້ຳນ້ຳໝູນວຽນ, ຄວາມເຢັນໃນປ້ຳນ້ຳຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍປ້ຳໃຫ້ໝຸນເຂົ້າກັນ, ແລະຖືກໂຍນລົງໃສ່ຂອບປ້ຳປ້ຳນ້ຳ ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງກຳລັງແຮງດັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກກົດດັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ອອກຢູ່ໃນທໍ່ທີ່ມີ tangential ກັບ impeller. ພາຍໃນເສື້ອກັນນ້ໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນຢູ່ໃຈກາງຂອງ impeller ຫຼຸດລົງ; coolant ໃນ radiator ແມ່ນ sucked ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ຢູ່ ຕາມ ໂກນ ສູບ ໂດຍ ຜ່ານ ທໍ່ ນ ້ ໍ າ inlet ໄດ້ , ດັ່ງ ນັ້ນ coolant ໃນ ລະ ບົບ ຄວາມ ເຢັນ ທັງ ຫມົດ ໝູນ ວຽນ .