ຫນ້າທໍາອິດ > ຂ່າວ > ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

2022-03-09

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດຄົ້ນ ແລະເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັນ, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້ບໍ? ຫມູ່ເພື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍມີຄວາມສົນໃຈໃນບັນຫານີ້, ສະນັ້ນພວກເຮົາປຶກສາຫາລືມັນຮ່ວມກັນໃນມື້ນີ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເງື່ອນໄຂ, ຫຼັກການການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ (ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ) ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດ:
ການຂຸດຂຸມຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ແລະມັນຍັງຕ້ອງຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.
ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕ້ອງການເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ມີພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄົງທີ່, ແລະຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ການປະຕິບັດການເລັ່ງບໍ່ສູງ, ແລະພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງ (ລົດຕັກແລະຍານພາຫະນະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພິເສດ, ແລະມີການເລັ່ງແລະຊ້າຫຼາຍ. ເງື່ອນໄຂ. ) ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີລົດ
ເຄື່ອງສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການປະຕິບັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຄື່ອງຈັກລົດ:
ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລົດແຫ້ງແມ່ນຕ້ອງໄວ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະສັ້ນ: ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງປະເຊີນກັບການຂຶ້ນພູທາງໄກ. ແລະ downhill, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງລົບກວນ. ເຂັ້ມງວດ

ມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງເສດຖະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຄຸນລັກສະນະຂອງການເລັ່ງທີ່ດີ, ພະລັງງານສະຫງວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເສັ້ນໂຄ້ງ torque steep, ແລະ torque ສະຫງວນຂະຫນາດໃຫຍ່.


ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງຈັກສອງຊະນິດມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ.
1​, ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປັບ​ທຽບ​ແມ່ນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​
ຄວາມໄວການຄິດໄລ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນສູງ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນນານ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງແລ່ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆ;
2. ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ປົກຄອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ
ຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດແມ່ນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ທາງຄ້ອຍຊັນ, ແລະອື່ນໆ; ແລະການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຂຸດແມ່ນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ວ່າທໍລະນີສາດໃຕ້ດິນຫຼືສະພາບດິນແມ່ນຫຍັງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຂຸດແມ່ນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ໃຊ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຕັມທີ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກກົນຈັກ pump ນ້ໍາມັນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ປົກຄອງສອງຊັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຈົ້າຄອງຢ່າງເຕັມທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕອບໂຕ້ການເລັ່ງບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນເທົ່າກັບເຈົ້າຄອງສອງເສົາ, ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນທາງບວກ. ອາວຸໂສສອງລະດັບ
ເຈົ້າແຂວງ.
3. ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນໃນການຫຼຸດລົງແຫ້ງ. ສໍາລັບສຽງແຫ້ງ, ເຄື່ອງໃນລົດສາມາດຂຽນໄດ້ເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບການລະບາຍການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປ້ອງກັນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສຽງດື່ມ. ຕາບໃດທີ່ສຽງບໍ່ເກີນມາດຕະຖານໃນພາກສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນສາມາດຜ່ານການຍອມຮັບ.
ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນເລື່ອງນີ້, ແລະດ້ວຍສຽງຂອງການລົງຈອດແລະການລົງຈອດ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດວຽກຫນັກໄດ້!
4. ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງ
ສໍາລັບອັດຕາສ່ວນພະລັງງານແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກແຫ້ງ, ລົດຕ້ອງການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະເບົາ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຂຸດບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນຈຸດນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ counterweight.