ວິທີການຮັກສາລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂຸດ?

ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ excavator ແມ່ນ:

1. ລ້າງຄວັນຮັງສີດ້ວຍອາກາດ ຫຼືນໍ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ຖອກໃສ່ດ້ານນອກຂອງລັງສີກ່ອນ, ຈາກນັ້ນອອກຈາກພາຍໃນເພື່ອກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຮູຮັງສີ.

2. ຕື່ມນໍ້າໃສ່ຖັງນໍ້າໃຫ້ສະອາດ ແລະ ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ຢຸດເປັນເວລາ 20 ນາທີ. ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາເຮັດຄວາມສະອາດ, ຕື່ມໃສ່ຖັງນ້ໍາທີ່ມີນ້ໍາອ່ອນແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ 20 ນາທີ.

3. ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ radiators ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະຖ້າມັນເປື້ອນ, ມັນຄວນຈະເຮັດຄວາມສະອາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ເປີດຝາປິດຖັງນໍ້າ ແລະແຜ່ນປົກຢູ່ລຸ່ມຖັງນໍ້າ, ແລະວາງຖັງນໍ້າໄວ້ໃຕ້ຖັງນໍ້າ. ເປີດປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາເພື່ອລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze ພາຍໃນຖັງ.

ອຸປະກອນເສີມການຂຸດ

4. ກວດກາສະຖານະຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນພັດລົມເປັນປະຈຳ. ສໍາລັບລະບົບພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍໃຊ້ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ຄູ່ພັດລົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເປັນປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດຊຸດ Deutz FL513 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

5. ຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ໃຫ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສູງກວ່າ 45 ອົງສາເຊ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການໂຫຼດເຕັມ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ coolant ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ 80 ~ 90 ° C​, ແລະ​ຄວາມ​ສູງ​ບໍ່​ຄວນ​ເກີນ 98 ° C​. °C.

6. ເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະ ຝາອັດປາກຂຸມອຸປະກອນ ແລະ ຖອດໝາກນັດປີກອອກ. ເອົາແລະເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດ.

7. ຢຸດເຄື່ອງ, ລະບາຍນ້ໍາຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງແລະເພີ່ມການຕ້ານການ freeze ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບາງວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງມືອາຊີບ Volvo excavator ພາກສ່ວນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການອ້າງອິງໃນເວລາທີ່ທ່ານປະຕິບັດງານເຄື່ອງປະຈໍາວັນ.